Общая черта всех танков

Характеристики масляного бака в разных гидравлических системах могут отличаться; Но Общие функции всех этих репозиториев включают следующие 4 элемента:

1- Гидравлические баки обычно изготавливаются в форме куба или прямоугольного куба.
2- Во всех баках имеется канал для заливки масла, установленный в верхней части бака. Является.
3- В самой нижней части бака имеется канал для слива масла, который часто оборудуется ручной клапан или один кепка Является. Этот канал используется, когда мы хотим, чтобы масло было в баке. Слейте и замените новое масло.
4- На корпусе баков обычно устанавливается указатель уровня масла, который показывает количество масла внутри бака.

Здание гидробака

Различные части гидравлического бака и их расположение относительно друг друга показаны на рисунке ниже: Жидкость поступает в насос через трубку. На конце этой трубы один Фильтр Он устанавливается для предотвращения попадания частиц загрязнений в насос.Также на баке установлены две трубки возврата жидкости. Одна из этих трубок является основной трубой возврата жидкости из системы в бак, а другая труба предназначена для слива жидкости из дополнительных выпускных путей деталей в бак. На конце основной обратной трубы также установлен фильтр. А вот вторичная обратка не имеет фильтра, поскольку этот путь должен иметь минимальное сопротивление прохождению жидкости, чтобы можно было легко слить негерметичность деталей и пузырьки воздуха.

Размер бака гидравлического натяжения

Емкость гидравлического бака должна быть такой, чтобы соответствовать изменениям объема жидкости в системе. Кроме того, размер боковых поверхностей должен быть рассчитан таким образом, чтобы они эффективно охлаждали масло.

Танк с габаритами больше требуемого имеет такие недостатки, как увеличение цены, увеличение занимаемой площади, а также требует больше времени для прогрева в холодную погоду. Поэтому запустить устройство будет сложно. Следующие методы помогут вам подобрать гидравлический бак нужного размера. Минимальная емкость гидробака должна быть в два раза больше производительности насоса. Этот размер является минимально возможным, и емкость не должна быть меньше этого значения, поскольку ее может быть недостаточно для изменения объема в системе.

Емкость гидравлического бака должна в 3–4 раза превышать скорость потока насоса в минуту. Это количество очень велико для использования в автомобильной промышленности.

Емкость бака должна составлять от 2 до 15 литров на мощность двигателя. Этот тип резервуара используется, когда требуется очень высокое давление. В этом случае емкость бака будет большой..




Натяжные баки емкостью 30 и 40 литров производятся и поставляются нашей компанией.

Форма и конструкция гидробака

На баке должны быть установлены клапан подачи масла и воздушный клапан. Обычно на цистернах эти два клапана совмещены между собой, также на бачке предусмотрен воздуховыпускной клапан. Комбинация этих двух факторов приводит к медленному заполнению бака при заполнении гидравлического бака, но выпускной клапан воздуха заставляет бак заполняться быстрее. Таким образом, при заполнении бака в систему попадет некоторая пыль. Кроме того, вы можете снять крышку воздушного фильтра с бака, чтобы быстро наполнить бак. В этом случае некоторое количество пыли все равно попадет в систему. Лучше предусмотреть специальный впускной клапан жидкости на баке, имеющий специальный фильтр и муфту. В этом случае вся жидкость пройдет через фильтр и очистится.

В сильно загрязненной среде вы можете хорошо защитить жидкость, используя полностью герметичный гидравлический бак. Кроме того, используя специальные сепараторы, масло можно защитить при различных изменениях уровня. В этом случае на поверхности масла размещается воздушный мешок таким образом, что при изменении уровня жидкости воздух направляется внутрь или наружу.

Применение гибких сепараторов ограничено и их применяют только в тех случаях, когда в контурах, содержащих гидромотор, наблюдаются небольшие изменения уровня гидравлической жидкости. В этой ситуации используется специальный дыхательный клапан. При этом перепад давления внутри бака составляет 0,03 бар, воздух может попасть в бак через фильтр с диаметром отверстий 25 микрометров. Поэтому необходимо принять необходимые меры для предотвращения выхода насоса из строя из-за кавитации. В результате на бак оказывается давление до 0,3 бар, а в случае повышения давления открывается предохранительный клапан и сбрасывается избыточное давление.

Всасывающая линия насоса должна быть оборудована подходящим сетчатым фильтром подходящего размера. Этот фильтр, поглощая взвешенные в резервуаре отходы, обеспечивает хорошее распределение потока в трубе и должен быть установлен на расстоянии 75 мм от дна резервуара. Расстояние верхней поверхности фильтра от минимально возможного уровня масла в баке должно быть 150 мм для предотвращения попадания воздуха и разбрызгивания воды в результате залива масла в бак.

---

Сопутствующие товары