hidravlik domkratlar Ön flanş hər iki istiqamətdə güc tətbiq edə bilir, yəni hər tərəfə təzyiq tətbiq etməklə piston Bir jakda qüvvə bu istiqamətdə yaradılır. Hər bir hidravlik jak gövdə, uç qapaqlar, piston və piston çubuğundan ibarətdir. Pistonun hər tərəfinə maye təzyiqinin tətbiqi pistonun hidravlik domkratın gövdəsinin içərisində bir tərəfə hərəkət etməsinə səbəb olur. Hidravlik krikonun ucundan çıxan piston çubuğu gücü sistemin çıxış mexanizminə ötürür. Maye qapaqların açılışında quraşdırılmış birləşmələr vasitəsiləhidravlik domkrata yönəldilir.
Hidravlik domkratın ölçüsü adətən domkrat gövdəsinin daxili diametrini göstərir. içərisində qapaq Piston çubuğunun təlimatları, sızdırmazlıq halqaları, möhürlər və rulmanlar da quraşdırılmışdır. Sızdırmazlıq halqası jakda kifayət qədər təzyiq yaratmaq üçün lazımdır. Çirklənməninhidravlik domkrata daxil olmasının qarşısını almaq üçün piston çubuquna və toz toplayıcı halqaya yanal qüvvənin qarşısını almaq üçün podşipniklər lazımdır.Mühürləyici və toz toplayıcı halqalar adətən rezindir. Rulmanlar adətən bürünc, sərt plastik və ya kompozit kimi yumşaq metallardan hazırlanır. Dokratın daxili səthi vəpiston çubuqunun səthi sızdırmazlıq halqalarının aşınmasının və zədələnməsinin qarşısını almaq üçün tamamilə cilalanmalıdır.

Bu tip domkrat ən çox yayılmış hidravlik domkrat növüdür. Təbii ki,sənaye avadanlıqlarındamüxtəlif tipli domkratlardan istifadə olunur.Tək hərəkətli domkrat yalnız bir istiqamətdə güc tətbiq edir və mayenin təzyiqi kəsildikdə avtomatik olaraq ilkin vəziyyətinə qayıdır. Hidravlik yuva gərginlik və ya sıxılma tipli ola bilər. Təzyiqli hidravlik domkratda domkrat irəli hərəkət edərkən güc tətbiq edir və təzyiq silindrdən çıxarılan kimi avtomatik olaraq geriyə hərəkət edəcək. Hidravlik domkrat geriyə doğru hərəkət edərkən güc tətbiq edən dartma alətidir və təzyiq ondan çıxarılan kimi avtomatik olaraq irəliyə doğru hərəkət edir. Tək hərəkətli hidravlik domkratda geri dönmə hərəkəti daxili yay və ya xarici çəki ilə həyata keçirilə bilər. Bu tip jaklarda ön qapağın açılması, maye təzyiqinin açılması və arxaqapaqın açılması açıq havaya açılır. Maye təzyiqini aradan qaldırmaqla, jak avtomatik olaraq irəliyə doğru hərəkət edəcək və jaka daxil olan maye hidravlik çənə axıdılacaq.

Hidravlik liftlərin müxtəlif növləri var və birbaşa və ya dolayı yolla bir və ya iki domkratla təchiz oluna bilər. Bu tip liftlərin istismarının əsasını hidravlik yağın təzyiqi və axını təşkil edir və axını tənzimləyən klapan liftin istənilən hərəkəti üçün yağ axınının tənzimlənməsinə və tənzimlənməsinə cavabdehdir. Çox vaxt hidravlik mexanizmlərlə işləyən ağır, sənaye yük liftləri, xüsusi sistemlər və s. Hidravlik sistemin əsas xüsusiyyətləri onların tətbiqini müəyyənləşdirir. Bu tip liftlər hündürlüyü və aşağıdan orta sürətə və demək olar ki, məhdudiyyətsiz yükgötürmə qabiliyyətinə uyğundur. Ev liftlərinin əksəriyyəti hidravlik sistemi olan iki və ya üç mərtəbəli binalarda və villalarda həyata keçirilir. Həmçinin, əksər avtomobil liftləri və super ağır liftlər hidravlik mexanizmlərdən istifadə etməklə işləyir.

Əgərlift domkratıbirbaşa kabinəyə bağlıdırsa (boyunduruq və ya karsling), o, birbaşa domkratlı hidravlik lift adlanır. Bu halda, yedək teli və ya zəncir və müvafiq olaraq, kasnak və ya zəncir çarxı çıxarılmışdır.

dolayı domkratlı hidravlik liftlərdə domkrat kabinə ilə yedək naqili ilə birləşdirilir. Bu şərti çuxurda jaka bir boşqab quraşdırılmışdır. Yedək naqilləri bir tərəfdən dayağa bərkidilir, digər tərəfdən isə avtomobilin sapanına bərkidilir.

Hər bir təbəqəteleskopik silindrlərəvvəlki təbəqənin qabığına yerləşdirilən polad qabıqdır. Aşağıdakı şəkildə göstərilən Teleskopik jak üç ​​mərtəbəli silindrdir.Təbii ki, bu silindrlərin standart növləri beş mərtəbəyə qədərdir. Teleskopik domkratın istifadə sahələrindən biri özüboşaldan maşınların yük hissəsinin qaldırılmasıdır. Açılan zaman bu silindrin uzunluğu yük maşınının yük hissəsini 60-70 dərəcə əymək üçün kifayət qədər böyük olmalıdır, həmçinin qapalı vəziyyətdə, yük hissəsinin altına üfüqi şəkildə asanlıqla uyğunlaşacaq qədər qısa olmalıdır. Teleskopik silindrlər iki növdə mövcuddur, tək fəaliyyət göstərən və ikitərəfli. Teleskopik cüt silindrlər geriyə doğru hərəkətdə əhəmiyyətli güc yarada bilməz, çünki silindrin ön hissəsindəki pistonun effektiv sahəsi çox kiçikdir. Teleskopik silindrlər mürəkkəb quruluşa görə standart silindrlərdən daha bahalıdır. Qoşa çubuqlu qoşa silindr, piston çubuğu hər iki tərəfdən çıxan ikiqat hidravlik silindr növüdür. Çubuqları birləşdirərək piston ، Hər bir irəli və ya geri hərəkət üçün iki müxtəlif mexaniki mexanizm istifadə edilə bilər və buna görə də belə silindrlərin səmərəliliyi onların xüsusi tətbiqlərində çox yaxşıdır. Qoşa çubuqlu silindrlərdəki ikiqat rulman sayəsində bu silindrlər daha çox yanal yüklərə tab gətirə bilir.